先進複合材料は、より良い疲労と耐食性を持ち、ハルや宇宙船の重量を減らすことができます。彼らは、速い船積みまたは飛行のために非常に重要です。そのため、航空機や航空機などの航空機や航空機を製造するために複合材料が使われている。
船体の状態を総合的に測定するためには,異なる部分でのデッキ上の変形モーメント,せん断圧力,攻撃力を理解する必要がある。通常の船体には約100個のセンサが必要である。このため,波長多重化能力の高いファイバグレーティングセンサが船体に適している。検出。ファイバbragg格子センシングシステムは,船体の曲げ応力を測定し,ウエットデッキ上の波の攻撃力を測定することができる。干渉検出性能を有する16チャネルファイバグレーティング多重化システムは,5 khzの帯域幅と10 nε/(hz)1/2以下の分解能で動的歪測定を達成した。
に加えて、航空機の歪み、温度、振動、離陸及び着陸の運転状態、超音波フィールド及び加速度を監視するために、通常100以上のセンサが必要である。したがって、センサの重量は可能な限り光であるべきであり、サイズはできるだけ小さくなければならないので、最も柔軟なファイバ格子センサが最良の選択である。また,実際には航空機の複合材料には歪みの方向が2つあり,その中に埋め込まれたファイバグレーティングセンサは多点多軸歪と温度計測を実現するための理想的なスマート要素である。
2022-Apr-01
+2022-Mar-24
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